Samsung Jet Bot и Powerbot: ремонт и типичные поломки

Роботы Samsung стоят особняком: Powerbot VR7000 и VR9000 середины 2010-х с камерой на потолок и широкой щёткой, затем Jet Bot и Jet Bot AI+ с лидаром, объектной камерой и станцией Clean Station. Конструкция у них своя, не пересекающаяся с китайскими платформами, поэтому и типичные поломки другие. Разбираем, что отказывает у Samsung чаще всего, как это диагностируем и во что обходится ремонт.

Проблемы с лидаром

Jet Bot 80, 90 и AI+ используют лидар в башенке на крышке, а AI+ дополняет его объектной камерой с распознаванием предметов. Powerbot лидара не имеют и ориентируются камерой на потолок, поэтому раздел о лидаре относится только к Jet Bot.

Лидар Samsung вращается на собственном моторе через пассик и подвержен тем же трём проблемам, что и у других брендов:

1. Волосы и шерсть в зазоре башенки. Робот теряет карту в конце уборки, стены на карте рваные. Лечится чисткой оси.
2. Растянутый пассик или изношенный мотор. Сообщение о датчике навигации через 20–40 минут работы, башенка дёргается. Замена пассика или мотора.
3. Удар по башенке. Jet Bot высокие, и лидар цепляет низкую мебель. После удара смещается ось, карта поворачивается или лидар останавливается совсем. Замена лидара в сборе.

У Jet Bot AI+ добавляется камера спереди: при грязном объективе робот тормозит перед пустым полом или не замечает провода. Протирайте её сухой микрофиброй. У Powerbot камера смотрит вверх через окно в крышке, и это окно тоже собирает пыль и отпечатки: робот начинает блуждать и терять базу.

Замена лидара или камеры навигации стоит 2500 ₽ по прайсу ремонта роботов Samsung. Пассик и мотор лидара меняем отдельно, стоимость по результатам диагностики.

Аккумулятор: ресурс, признаки износа, замена

Аккумулятор это самая частая поломка Powerbot и вторая по частоте у Jet Bot. У Powerbot VR7000 и VR9000 батареи уже отработали свой срок по возрасту: им шесть–девять лет, и ёмкость упала до трети. У Jet Bot первые батареи подходят к концу ресурса сейчас.

Признаки износа:

Для Powerbot оригинальные батареи давно не выпускаются, мы ставим совместимые сборки той же ёмкости и напряжения с платой защиты. Для Jet Bot доступны батареи под конкретную модель. Замена стоит 2000 ₽, занимает около часа, после неё проверяем полный цикл заряда и время работы.

Отдельно о Powerbot: у них аккумулятор стоит под верхней крышкой и подключён через разъём, который окисляется. Иногда робот не заряжается именно из-за разъёма, а не батареи, и это выясняется на диагностике.

Проблемы со станцией

Clean Station у Jet Bot 90 AI+ и Jet Bot+ собирает пыль из робота в мешок. Мойки салфеток у этих станций нет, поэтому список поломок короче, чем у станций Roborock или Dreame:

• Не всасывает пыль. Полный мешок, забитый фильтр за мешком, волосы в канале между роботом и станцией. Проверьте мешок на вес, фильтр на просвет.
• Всасывает, но пылесборник робота остаётся полным. Заслонка пылесборника не открывается: заклинила или сломана пружина. Или робот встал с перекосом, и порт не совмещён с горловиной.
• Мотор станции воет или не запускается. Изношен подшипник или перегрев после работы на забитом фильтре. Замена мотора.
• Станция не видит робота. Загрязнены контакты или инфракрасный датчик присутствия, робот заряжается, но самоочистка не стартует.
• Станция не включается. Блок питания или плата станции.

Ремонт станции самоочистки стоит 3500 ₽. Диагностируем станцию только вместе с роботом. У Powerbot станций самоочистки нет, только зарядная база, и её поломки сводятся к блоку питания и контактам.

Типичные ошибки и их значение

Samsung показывают ошибки в приложении SmartThings текстом, а на дисплее робота кодом вида C и число. Точное соответствие кодов зависит от модели и приведено в руководстве, поэтому ориентируйтесь на текст сообщения:

• Робот поднят или колесо висит: датчик подвески колеса на полном ходу. Поставить на пол, проверить ход колёс.
• Щётка заблокирована: волосы в щётке или подшипниках. У Powerbot щётка широкая и снимается через защёлки, у Jet Bot стандартная.
• Колесо заблокировано: мусор на оси или робот на препятствии.
• Датчики препятствий или перепада высоты загрязнены: протереть окошки в днище и передней части.
• Бампер заблокирован: нажать несколько раз, убрать мусор из щели.
• Пылесборник не установлен: переустановить, проверить контакты и защёлку.
• Ошибка навигации или датчика навигации: лидар или камера, см. первый раздел.
• Ошибка зарядки: контакты, база, батарея.
• Робот застрял: освободить.
• Не удалось вернуться на базу: база переставлена или к ней нет свободного подъезда.

Ошибки датчиков, щёток и колёс снимаются чисткой. Ошибки навигации, зарядки и станции при повторении требуют сервиса.

Что делаем в сервисе: этапы ремонта

1. Бесплатная диагностика: считываем историю ошибок в SmartThings, проверяем датчики, лидар, камеру, батарею и контакты, при наличии станции прогоняем цикл самоочистки.
2. Разбираем корпус, у Powerbot проверяем разъём аккумулятора, у Jet Bot узел лидара и камеру, прогоняем моторы под нагрузкой.
3. Замена детали: аккумулятора, лидара или камеры, пассика и мотора лидара, щётки с редуктором, колёсного модуля, турбины, мотора станции.
4. Ремонт платы управления при электрических неисправностях, включая окисленные разъёмы у Powerbot.
5. Контрольная уборка на тестовой площадке с картой и возвратом на базу, у Jet Bot с циклом самоочистки.

Ремонтом Samsung занимается Дмитрий, платами Сергей. Робота можно привезти на Средний проспект или заказать бесплатного курьера, это удобно для комплекта со станцией.

Цена ремонта: из чего складывается

• Чистка и полное ТО: 2500 ₽.
• Замена аккумулятора: 2000 ₽.
• Замена лидара или камеры навигации: 2500 ₽.
• Замена датчиков перепада или бампера: 2000 ₽.
• Замена щётки или редуктора: 1900 ₽.
• Ремонт или замена колёсного модуля: 2500 ₽.
• Замена турбины всасывания: 3500 ₽.
• Ремонт станции самоочистки: 3500 ₽.
• Замена модуля Wi-Fi, динамика, микрофона: 3500 ₽.
• Ремонт платы управления: 3900 ₽.
• Прошивка, привязка: 1500 ₽.

Сумма зависит от числа узлов и модели: детали для Jet Bot доступны, для Powerbot часть узлов подбираем из совместимых или ждём поставку до двух недель. Общий раздел ремонта роботов-пылесосов и условия гарантии есть на сайте.

Частые вопросы

Powerbot VR9000 не включается совсем. Стоит ли его чинить?

Чаще всего это аккумулятор или его разъём, замена батареи возвращает робота к жизни за час. Powerbot мощные и надёжные, и после замены батареи служат ещё несколько лет. Если проблема в плате, обсуждаем целесообразность на диагностике: она бесплатная.

Jet Bot AI+ распознаёт предметы, но объезжает пустой пол. Что это?

Грязный объектив камеры или пыль на датчиках препятствий спереди. Протрите их сухой микрофиброй. Если не помогло, камера сбита или неисправна, нужна проверка. Также убедитесь, что не осталась защитная плёнка на камере.

Jet Bot не подключается к SmartThings. Это поломка?

Проверьте, что телефон подключён к сети 2,4 ГГц, а в приложении выбран тот же регион, что у робота. Jet Bot из других стран не привязываются к российскому аккаунту SmartThings без смены региона. Если робот не создаёт точку доступа при сбросе Wi-Fi, неисправен модуль связи.

Samsung Jet Bot и Powerbot ремонтируются, включая старые модели, для которых мы подбираем совместимые батареи и узлы. Привозите робота в «Ремлаб Василеостровская»: бесплатно проверим навигацию, батарею и станцию и предложим ремонт с фиксированной ценой.